Un essai publié en 2002. Une association fondée en 2003. Et une thèse continentale qui traverse vingt ans de publications. Ce dossier sépare les trois, parce que la confusion entre eux est la première erreur que commettent ceux qui découvrent ce travail.
Trois choses portent ce nom. Les distinguer n’est pas une pédanterie : c’est ce qui permet de juger chacune pour ce qu’elle est.
Le livre
Paris, Berlin, Moscou : la voie de l’indépendance et de la paix paraît aux éditions L’Âge d’Homme le 1er avril 2002. Cent soixante-huit pages, une préface du général Pierre Marie Gallois — celui qui avait convaincu de Gaulle de doter la France de l’arme nucléaire et théorisé la dissuasion française.
L’essai plaide, dans le cadre explicite d’une Europe des nations, pour un partenariat stratégique entre un pôle franco-allemand restauré et la Russie, autour de quatre enjeux nommés : énergie, sécurité, espace, maîtrise des hautes technologies.
Moins d’un an plus tard, l’opposition commune de la France, de l’Allemagne et de la Russie à la guerre en Irak faisait de ces trois noms une manchette mondiale. Le livre est rapidement épuisé, réédité en français, traduit en italien chez Fazi Editore en 2004 — augmenté de trois chapitres écrits pour l’occasion — et en serbe en 2014.
Le réseau
L’association naît en 2003, un an après le livre. Elle n’est pas un mouvement politique. Sa mission, telle qu’elle est formulée dans le communiqué de 2017, est de rassembler au-delà des clivages partisans ceux qui estiment que les pays d’Europe occidentale, centrale et orientale partagent une même conception du monde et des intérêts communs avec la Russie. Elle réunit décideurs publics et privés, personnalités du monde diplomatique, universitaires et industriels.
En août 2017, elle devient le Réseau Géopolitique Paris-Berlin-Moscou. Richard Kitaeff, maire de Gordes et maître de conférences à Sciences Po, en est élu président ; Henri de Grossouvre en devient président d’honneur. Le Figaro rend compte du changement de direction dans sa rubrique « Décideurs » en octobre 2017, et signale que Jacques Attali, fondateur de la BERD, en est le parrain pour la France.
La thèse
C’est le troisième objet, et le plus durable. Elle ne se réduit ni au livre ni à l’association.
Elle est reprise en anglais dès 2004 dans la revue académique indienne World Affairs, sous le titre « Paris, Berlin, Moscow: Prospects for Eurasian cooperation ». Cet article est encore cité en 2022 dans la bibliographie d’une étude du Journal of Eurasian Studies consacrée au concept de « Grande Eurasie ». Dix-huit ans de latence : c’est la mesure la plus honnête de la portée d’un texte.
Elle est prolongée en 2017 dans la Revue Politique et Parlementaire, où l’infrastructure ferroviaire est désignée comme premier liant concret d’une coopération continentale. Elle est reprise en 2018 avec Richard Kitaeff, sur un constat simple : le couple franco-allemand seul ne produit pas assez de puissance continentale.
Ce que le contexte a changé
Il faut le dire sans détour. Les conditions dans lesquelles cette thèse a été formulée en 2002, puis en 2018, ne sont pas celles d’aujourd’hui. Ce dossier ne prétend pas le contraire, et il n’actualise pas rétroactivement des textes qui appartiennent à leur époque.
Ce qui demeure lisible, en revanche, c’est la méthode : partir des intérêts matériels — énergie, transport, industrie, technologie — plutôt que des déclarations, et chercher les lignes qui tiennent. C’est cette méthode, plus que cet axe particulier, que l’on retrouve appliquée à Paris-Rome vingt-quatre ans plus tard.
Une confusion à éviter
Henri de Grossouvre n’a aucun lien avec François de Grossouvre (1918-1994), conseiller de François Mitterrand. Ce sont deux personnes différentes, que les moteurs de recherche associent en permanence. Aucun élément de la biographie de François de Grossouvre ne figure sur ce site.